新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程HWZQ-1标段淠河引入便道工程招标公告

项目进度

2024-06-24

招标 | 新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程HWZQ-1标段淠河引入便道工程招标公告

招标详情

招标公告

*、招标说明

本次招标项目为新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程****-1标段，由中铁*局*******站前*标项目经理部承建，项目业主为**************，根据《中铁*局集团第*建设有限公司工程施工分包管理实施细则》（中铁**建商务〔****〕***号）等相关规定，现对本项目淠河引入便道工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

*、工程概况

1、工程名称及概况：

新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程****-1标段位于合肥市肥西县、*安市金安区，里程范围：****+***.**～****+***.7，标段长度**.*****。

主要工程内容：桥梁**.*****/4座，为庐安特大桥（***#墩～武方台）、淠河特大桥（合方台～**#墩）、山源河大桥、*安走行线山源河大桥；路基3.*****/2段，设置*安北站；制架梁****孔；连续梁**联，（***+***）**构1联，（**+***+**）m连续刚构1联；无砟轨道施工**.*****。

淠河引入便道设计标准：长度****米，宽度3.5米，便道两侧按1：1放坡，便道设2%单向向外横坡，外侧设置梯形水沟，水沟上口宽0.**，下口宽0.**，深度0.**，壁厚0.**。错车道每****设置*处，错车道长****宽2.**。

特殊地段：过路3处排水涵**米范围内需设置钢筋混凝土保护盖板，盖板尺寸：预制部分长***宽***厚0.**，现浇部分长****宽**（底层宽4.**，上层宽3.**）*厚0.**。

淠河引入便道结构形式：清表+两层****厚3%水泥稳定碎石；

排水涵管盖板处结构形式：****厚钢筋混凝土+****厚3%灰比水泥稳定碎石；

迎检段便道结构形式：****厚**%灰土+****厚***混凝土。

错车道结构形式：与便道结构相同。

2、设计规模：详见工程量清单。

3、工期安排：

拟安排总工期 2 个月，计划****年7月**日开工，****年9月**日完工。

4、施工范围：

***********-1标淠河引入便道工程招标，分1个包件进行招标。

主要工程量:淠河引入便道1.***公里，清表****.8平方，3%水泥稳定碎石****.**方，排水涵盖板预制**方、现浇**方，盖板钢筋2.**吨，沉砂池2个，排水沟预制***.**方，迎检段**%灰土***.2方，迎检段***混凝土硬化***.6方。

*、地质等自然地理情况

1、地形、地貌

本线路经过地区为江淮平原地区。地面高程约**～**米，地形平坦开阔，略有起伏。河流高阶地受剥蚀作用，形成垅岗与坳谷相间的亚地貌形态，沿线多为耕地及水稻田地。

2、气象及水文地质

线路所经地区地处北亚热带长江中下游湿润季风气候区，其特征是季风显著，雨量充沛，冷暖适中，无霜期长；多年平均气温在**°C左右，最冷月份为*月，平均气温0°C左右；最热月份为*、*月，平均气温**°C左右；多年平均降水量在****～******之间。

标段沿线地表水发育，分布多个水塘、河流、干渠及水田。主要由大气降水补给，以蒸发方式排泄。桥址区地下水类型主要为第*系孔隙潜水及基岩裂隙水，由大气降水补给，以蒸发、人工开采方式排泄，勘探期间地下水水位埋深0.0～8.**（高程**.**～**.***），水位季节变化2～**。路基范围内地下水赋存条件良好，地下水类型为第*系孔隙潜水，水位埋深0.2～3.**，水位高程**.**～**.***。地下水主要接受大气降水、地表水、地下径流及人工灌溉补给，由蒸发和补给地表水排泄，水位季节性变福1.0～3.**。

*、工程量

详见工程量清单报价表。

*、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：施工劳务不分等级或与招标项目相近的建筑业资质；

3、投标人须提供近*年类似业绩：提供近*年土石方工程相关业绩（中标通知书、合同、验收报告或履约评价证明或工程结算附件）；

4、近*年投标人未发生安全质量事故；

5、本次招标不接受联合体投标；

6、资格审查方式：资格后审。

*、招标文件的获取

1、凡有意参加投标者，请于****年6月**日至****年6月**日（节假日不休），每日上午8时至**时，下午**时至**时（北京时间，下同）联系招标联系人，逾期不再受理。